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【鋁博士網(wǎng)】本月初，南鋁公司自主設(shè)計(jì)制造的全省首座鋁合金人行天橋，在市區(qū)工業(yè)路投入使用。這座橋只有傳統(tǒng)鋼制天橋重量的三分之一，一夜之間就可拔地而起，使用壽命卻達(dá)50年以上，拆除后材料還可以回收再利用。

　　清晨，家住南鋁社區(qū)的張梅外出時(shí)，忽然發(fā)現(xiàn)家附近的工業(yè)路上多了一座人行天橋：“白天沒有封路、沒有開挖，也沒有建筑工人現(xiàn)身，一夜之間這天橋是怎么建起來的？”

　　“建這座橋就像是搭積木一樣?！?日，南平鋁業(yè)公司副總工程師、技術(shù)中心常務(wù)副主任馮東升現(xiàn)身釋疑，“我們?cè)谲囬g內(nèi)生產(chǎn)天橋部件，夜晚運(yùn)到目的地，用起重設(shè)備進(jìn)行吊裝，再花上1個(gè)月時(shí)間進(jìn)行裝飾，就可以用啦?！?br />
　　主橋起吊安裝僅用時(shí)20分鐘

　　為何鋁合金天橋能在車間建設(shè)、輕松地“擺”在大路上？奧妙就在于鋁合金材質(zhì)的“體重”上。這座人行天橋跨徑24.5米、橋面凈寬3米，重量只有同體積鋼材橋的三分之一。不僅便于運(yùn)輸，吊裝和拆除、挪窩也輕松。3月1日23時(shí)40分，僅用時(shí)20分鐘，人行天橋的主橋就精準(zhǔn)地落在橋基上，整個(gè)封路時(shí)間不超過2個(gè)小時(shí)。

　　2012年9月，工業(yè)路的鋼質(zhì)人行天橋被一部大車刮撞后成為危橋，于2013年拆除，謀劃企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的南鋁公司想到在原址上建設(shè)這座鋁合金天橋。

　　“航空、航海使用鋁合金，動(dòng)車、地鐵也大量使用鋁合金，足以證明鋁合金材質(zhì)的安全性和可靠性?！瘪T東升說，天橋用的是6082鋁合金，強(qiáng)度完全可與鋼鐵媲美，早已被歐美各國用于橋梁和房屋建設(shè)，1933年，美國建起首座鋁合金人行天橋。2007年3月，國內(nèi)首座鋁合金人行天橋在杭州建成。此后，上海、北京、廣西南寧等地建起多座鋁合金人行天橋。

　　2014年，南鋁公司想把天橋委托給上海一家工程企業(yè)設(shè)計(jì)、施工。面對(duì)高昂的報(bào)價(jià)，南鋁公司決定自己上。2014年12月，南鋁和福建省建筑設(shè)計(jì)研究院合作，天橋由省建筑設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)，由南鋁自主生產(chǎn)和安裝。

　　獨(dú)家技術(shù)課題攻關(guān)，獲省科技廳支持

　　“鋁合金不是做窗戶用的嗎，建天橋安全嗎？”

　　馮東升表示，這座天橋的設(shè)計(jì)載荷為4.3KN/㎡，換句話說，這橋可承受300名體重75公斤行人的重量，橋梁接頭可以抵抗4400公斤的拉脫力，遠(yuǎn)大于一般人行天橋2100公斤的拉脫力。

　　此外，這座天橋的所有部件在焊接后，均經(jīng)過特殊防氧化處理，接頭為堅(jiān)實(shí)的噴丸鑄件，橋梁使用壽命可達(dá)50年以上。

　　“從簽約合作到現(xiàn)場(chǎng)施工，花了一年多時(shí)間，我們最主要的攻關(guān)是鋁合金材料的焊接技術(shù)?！瘪T東升說，國內(nèi)已建成的一些鋁合金天橋的桁梁（橋體主要部件）多采用螺栓加固，不夠美觀，且增加重量，南鋁鋁合金天橋就想在這方面有所突破。由于鋁合金固有的特性，鋁合金材料在焊接時(shí)存在焊接接頭軟化嚴(yán)重、強(qiáng)度下降大，易產(chǎn)生氣孔和熱裂紋等問題。2015年4月1日，公司正式成立16人的項(xiàng)目研發(fā)組，集合公司多部門力量，以“高強(qiáng)鋁合金天橋設(shè)計(jì)、制造、安裝系列關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用”為選題開展的立項(xiàng)研發(fā)工作，入列2015年度福建省科技計(jì)劃引導(dǎo)性項(xiàng)目，獲得省科技廳政府科技資金支持。

　　鋁合金天橋產(chǎn)業(yè)化前景廣闊，助推南鋁轉(zhuǎn)型

　　“南鋁鋁合金人行天橋的研發(fā)成功，填補(bǔ)我省鋁合金天橋設(shè)計(jì)制造的空白，其產(chǎn)業(yè)化前景十分廣闊。”南鋁公司負(fù)責(zé)人說，鋁合金作為一種橋梁用新型的材料，目前國內(nèi)對(duì)其研究和規(guī)范還很少，是亟待研究和發(fā)展的領(lǐng)域，國內(nèi)僅幾個(gè)城市有鋁合金天橋，且技術(shù)大多來自國外，南鋁開展的高強(qiáng)鋁合金天橋設(shè)計(jì)、制造、安裝系列關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)獲得成功，并具備了規(guī)模生產(chǎn)能力。

　　馮東升告訴記者，鋁合金天橋牢固安全、結(jié)構(gòu)輕巧、觀感亮麗，適合經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)、旅游觀光等城市的發(fā)展需求。北京、上海這樣建有地鐵的大城市，為避免鋼構(gòu)天橋?qū)Φ鼗膲毫Γ荚诜e極興建鋁合金天橋。且鋁合金天橋不易腐蝕，不用刷油漆，后期維護(hù)成本幾乎為零，拆除后材料還可以回收再利用。最關(guān)鍵的是，它能在一夜之間就拔地而起，不需要長時(shí)間封路、設(shè)路障，對(duì)繁忙的城市道路交通影響大大降低，其帶來的隱性社會(huì)效益不可預(yù)估。

　　據(jù)悉，南鋁公司正依托“電解鋁—鋁加工”一體化產(chǎn)業(yè)鏈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，大力推進(jìn)企業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，重點(diǎn)發(fā)展高附加值、綠色節(jié)能產(chǎn)品，拓展鋁合金應(yīng)用新領(lǐng)域，著力發(fā)展幾種具有南鋁獨(dú)特技術(shù)的產(chǎn)品，形成專業(yè)化生產(chǎn)，其中鋁合金結(jié)構(gòu)件、天橋是南鋁重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)品和新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。目前我省部分城市已開始策劃建造鋁合金人行天橋，并已派人到南鋁現(xiàn)場(chǎng)考察。